{"id":4063,"date":"2026-04-06T17:51:41","date_gmt":"2026-04-06T15:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/?p=4063"},"modified":"2026-04-06T17:51:41","modified_gmt":"2026-04-06T15:51:41","slug":"spring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/spring\/","title":{"rendered":"spring"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2>Nouveaut\u00e9s flotte 2026 : quel deux-roues choisir pour affronter les routes corses ? Comparatif<\/h2>\n<p><strong>Si vous \u00eates en train d&#8217;organiser vos prochains cong\u00e9s et que vous cherchez la moto id\u00e9ale pour un road trip en Corse en 2026, vous posez la bonne question.<\/strong> Et nous avons une bonne nouvelle : cette ann\u00e9e, la flotte de Moto Corse Evasion s&#8217;enrichit de nouveaut\u00e9s soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9es, pens\u00e9es non pas pour gonfler une liste de r\u00e9f\u00e9rences dans un catalogue g\u00e9n\u00e9raliste, mais pour exceller sur <strong>un terrain pr\u00e9cis et exigeant : les routes de l&#8217;\u00eele de Beaut\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p>Des virages en \u00e9pingle \u00e0 cheveux, un rev\u00eatement abrasif fa\u00e7onn\u00e9 par le soleil et les intemp\u00e9ries, des d\u00e9nivel\u00e9s de 0 \u00e0 1 400 m en moins de 20 kilom\u00e8tres, du col de Bavella \u00e0 la D268 de l&#8217;Alta Rocca &#8230; La Corse ne ressemble \u00e0 aucune autre destination moto en Europe. Elle r\u00e9compense les motos bien n\u00e9es. Elle est moins tendre avec les choix inadapt\u00e9s.<\/p>\n<p>Alors plut\u00f4t que de vous laisser face \u00e0 l&#8217;ind\u00e9cision, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de vous donner un exemple concret : <strong>une confrontation technique et pratique entre trois mod\u00e8les embl\u00e9matiques de notre flotte 2026<\/strong>, repr\u00e9sentant trois segments de machines volontairement diff\u00e9rentes.<\/p>\n<p><strong>\ud83c\udfcd\ufe0f Le comparatif du jour :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>CF Moto MT 450<\/strong> \u2014 La trail accessible, agile et surprenante<\/li>\n<li><strong>BMW F 900 XR<\/strong> \u2014 La Sport-Tourer taill\u00e9e pour les grandes sc\u00e9nographies<\/li>\n<li><strong>Honda Africa Twin 1100 Adventure Sport SE DCT<\/strong> \u2014 Le monstre de polyvalence, une r\u00e9f\u00e9rence absolue<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quel que soit votre niveau, votre style de conduite ou la dur\u00e9e de votre s\u00e9jour, nous avons le mod\u00e8le fait pour vous. Laissez-nous vous accompagner.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4035 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif.jpg\" alt=\"Nouveaut\u00e9s flotte 2026 quel deux-roues choisir pour affronter les routes corses ? Comparatif\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif.jpg 1024w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-255x191.jpg 255w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-510x383.jpg 510w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-280x210.jpg 280w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-350x263.jpg 350w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-700x525.jpg 700w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-398x299.jpg 398w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-796x597.jpg 796w, https:\/\/www.corsicamoto.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nouveautes-flotte-2026-moto-corse-evasion-quel-deux-roues-choisir-comparatif-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/h2>\n<h2>Avant le comparatif : comprendre ce que les routes corses exigent vraiment d&#8217;une moto<\/h2>\n<p>Avant de plonger dans la technique, un point essentiel. <strong>Les routes corses ne sont pas des routes comme les autres.<\/strong> Comprendre leurs sp\u00e9cificit\u00e9s vous permettra de lire le comparatif qui suit avec une approche plus aiguis\u00e9e.<\/p>\n<h3>Le rev\u00eatement : abrasif, changeant, formateur<\/h3>\n<p>La grande majorit\u00e9 du r\u00e9seau secondaire corse est pos\u00e9e sur une base de granit concass\u00e9. Ce mat\u00e9riau offre <strong>un grip exceptionnel par temps sec<\/strong>, mais il est aussi d&#8217;une redoutable s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 sur les pneumatiques. En quelques centaines de kilom\u00e8tres, une gomme enregistre les asp\u00e9rit\u00e9s. C&#8217;est l&#8217;une des raisons pour lesquelles Moto Corse Evasion impose une politique de contr\u00f4le des pneus avant chaque d\u00e9part. Votre liaison au sol est une priorit\u00e9 absolue.<\/p>\n<p>\ud83d\udc49 <strong>Ce que vous devez pouvoir trouver dans une moto :<\/strong> des pneumatiques adapt\u00e9s fournis en bon \u00e9tat, des suspensions capables d&#8217;absorber les imperfections de surface sans transmettre tous les chocs au pilote.<\/p>\n<h3>La sinuosit\u00e9 : encha\u00eenements de virages en altitude, largeur r\u00e9duite<\/h3>\n<p>Sur les D-roads corses (les routes d\u00e9partementales secondaires), les encha\u00eenements de virages peuvent se succ\u00e9der pendant des dizaines de kilom\u00e8tres sans laisser le temps de souffler. Certains sont larges et fluides, d&#8217;autres se resserrent brusquement, avec une vue limit\u00e9e et un d\u00e9vers surprenant. <strong>L&#8217;agilit\u00e9 au guidon, l&#8217;\u00e9quilibre \u00e0 basse vitesse et la pr\u00e9cision du freinage<\/strong> deviennent des crit\u00e8res d\u00e9terminants.<\/p>\n<p>\ud83d\udc49 <strong>Ce que vous devez pouvoir trouver dans une moto :<\/strong> un centre de gravit\u00e9 bas ou medium, un guidon large permettant de d\u00e9caler le poids facilement, et un freinage progressif et endurant.<\/p>\n<h3>Le d\u00e9nivel\u00e9 : les cols qui \u00e9prouvent le moteur et le pilote<\/h3>\n<p>La Corse c&#8217;est aussi les cols mythiques. Vergio (1 477 m), Bavella (1 218 m), Verde (1 289 m), Vizzavona (1 163 m) &#8230; Ces ascensions soutenues mettent \u00e0 l&#8217;\u00e9preuve \u00e0 la fois la gestion thermique du moteur et l&#8217;endurance du pilote. Un moteur trop juste en couple \u00e0 mi-r\u00e9gimes demandera des changements de rapports incessants. Un moteur trop puissant sans modes de conduite adapt\u00e9s sera difficile \u00e0 g\u00e9rer sur le mouill\u00e9 ou les graviers.<\/p>\n<p>\ud83d\udc49 <strong>Ce que vous devez pouvoir trouver dans une moto :<\/strong> un couple disponible \u00e0 bas et mi-r\u00e9gimes, des aides \u00e0 la conduite modulables (ABS courbe, contr\u00f4le de traction).<\/p>\n<h2>Segment 1 \u2014 La trail accessible : CF Moto MT 450<\/h2>\n<h3>La l\u00e9g\u00e8re qui cache bien son jeu<\/h3>\n<p>La CF Moto MT 450 est peut-\u00eatre le choix le plus surprenant de notre flotte 2026. Car sur le papier, son 450 cm\u00b3 bicylindre parall\u00e8le pourrait sembler timide face aux mastodontes qui l&#8217;entourent. En r\u00e9alit\u00e9, <strong>c&#8217;est exactement ce qui fait sa force sur les routes corses.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Fiche technique simplifi\u00e9e :<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Caract\u00e9ristique<\/strong><\/td>\n<td><strong>Valeur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cylindr\u00e9e<\/td>\n<td>449 cc \u2014 bicylindre parall\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance<\/td>\n<td>~35 kW (47 ch)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple<\/td>\n<td>~43 Nm \u00e0 6 500 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids \u00e0 sec<\/td>\n<td>~185 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur de selle<\/td>\n<td>835 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9servoir<\/td>\n<td>13 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ABS<\/td>\n<td>De s\u00e9rie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modes de conduite<\/td>\n<td>2 modes (Route \/ Pluie)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Ce qu&#8217;elle fait bien sur les routes corses<\/h3>\n<p>Disons-le directement : <strong>la CF Moto MT 450 n&#8217;essaie pas d&#8217;\u00eatre la plus puissante, elle essaie d&#8217;\u00eatre la plus juste.<\/strong><\/p>\n<p>Sur une route secondaire en Corse, l\u00e0 o\u00f9 les virages s&#8217;encha\u00eenent \u00e0 30, 40, 50 km\/h avec des changements d&#8217;angle constants, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 devient une arme absolue. La MT 450 s&#8217;inscrit dans les courbes avec une <strong>fluidit\u00e9 d\u00e9concertante<\/strong>, son centre de gravit\u00e9 bas permettant des corrections tardives sans effort. Pour un motard de gabarit moyen souhaitant progresser ou simplement profiter sans forcer, c&#8217;est une r\u00e9v\u00e9lation.<\/p>\n<p>Son moteur bicylindre 450 cc d\u00e9livre un <strong>couple lin\u00e9aire et pr\u00e9visible<\/strong>, particuli\u00e8rement agr\u00e9able en sortie de virage en \u00e9pingle \u2014 un exercice quotidien en Corse. Pas de pic de puissance brutal, pas de r\u00e9ponse \u00e0 l&#8217;acc\u00e9l\u00e9rateur qui surprend. Elle r\u00e9compense l&#8217;anticipation, pas la brutalit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>\u2705 Points forts sur routes corses :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>L\u00e9g\u00e8ret\u00e9 :<\/strong> gestion des man\u0153uvres \u00e0 basse vitesse, stationnement sur terrain instable<\/li>\n<li><strong>Agilit\u00e9 en s\u00e9rie de virages serr\u00e9s :<\/strong> routes vers les cols, sortie de Zonza vers Bavella<\/li>\n<li><strong>Acc\u00e8s pour permis A2 :<\/strong> id\u00e9ale pour les motards en restriction de puissance<\/li>\n<li><strong>Consommation mod\u00e9r\u00e9e (~4,5 L\/100 km) :<\/strong> rassurante entre deux stations, parfois \u00e9loign\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u26a0\ufe0f Limites \u00e0 conna\u00eetre :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Moins \u00e0 l&#8217;aise sur les longues lignes droites \u00e0 grande vitesse \u2014 quoique plut\u00f4t rares ici<\/li>\n<li>Autonomie limit\u00e9e \u00e0 ~250 km par plein : anticiper les ravitaillements sur les boucles longues<\/li>\n<li>Confort passager en retrait pour les s\u00e9jours duo prolong\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\ud83c\udfaf Elle est faite pour vous si \u2026<\/strong><\/p>\n<p>Vous \u00eates un motard A2, un rider qui vient pour la premi\u00e8re fois en Corse et qui veut profiter des routes <strong>sans subir le poids de la machine<\/strong>, ou un pilote exp\u00e9riment\u00e9 qui veut retrouver le plaisir du pilotage pur, sans l&#8217;assistance permanente de l&#8217;\u00e9lectronique.<\/p>\n<h2>Segment 2 \u2014 La Sport-Tourer moderne : BMW F 900 XR<\/h2>\n<h3>La Bavaroise taill\u00e9e pour les grands espaces corses<\/h3>\n<p>La BMW F 900 XR incarne \u00e0 la perfection ce que l&#8217;on appelle le <strong>compromis parfait entre sport et tourisme<\/strong>. Elle est l&#8217;une des motos les plus vendues d&#8217;Europe dans son segment, et ce n&#8217;est pas un hasard : elle est con\u00e7ue pour les motards qui veulent rouler longtemps sur de belles routes, tout en arrivant repos\u00e9s \u00e0 destination.<\/p>\n<p><strong>Fiche technique simplifi\u00e9e :<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Caract\u00e9ristique<\/strong><\/td>\n<td><strong>Valeur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cylindr\u00e9e<\/td>\n<td>895 cc \u2014 bicylindre parall\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance<\/td>\n<td>~77 kW (105 ch)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple<\/td>\n<td>93 Nm \u00e0 6 250 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids \u00e0 sec<\/td>\n<td>~216 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur de selle<\/td>\n<td>815 \/ 835 mm (r\u00e9glable)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9servoir<\/td>\n<td>15 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ABS<\/td>\n<td>ABS Pro (action en courbe)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modes de conduite<\/td>\n<td>Rain \/ Road \/ Dynamic \/ Dynamic Pro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Ce qu&#8217;elle fait bien sur les routes corses<\/h3>\n<p>La F 900 XR est <strong>la monture des routes qui ont du rythme.<\/strong> Sur la N193 entre Corte et Calvi, sur la D81 au-dessus de Porto, sur la grande travers\u00e9e Ajaccio\u2013Porto-Vecchio via l&#8217;int\u00e9rieur &#8230; Elle se r\u00e9v\u00e8le sur les routes qui offrent de la visibilit\u00e9 et permettent d&#8217;exploiter son \u00e9quilibre de fa\u00e7on fluide.<\/p>\n<p>Son <strong>couple abondant disponible d\u00e8s 3 000 tr\/min<\/strong> lui conf\u00e8re une souplesse remarquable dans les reprises. Vous sortez d&#8217;un beau virage en \u00e9pingle ? La BMW acc\u00e9l\u00e8re avec une autorit\u00e9 tranquille, sans \u00e0-coup, sans violence. L&#8217;<strong>ABS Pro intervient m\u00eame en courbe<\/strong>, une s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9cieuse sur les portions de route o\u00f9 le rev\u00eatement peut \u00eatre localement inattendu.<\/p>\n<p>Sa position de conduite est l&#8217;une de ses grandes qualit\u00e9s : l\u00e9g\u00e8rement relev\u00e9e par rapport \u00e0 un roadster pur, elle offre une <strong>vision panoramique id\u00e9ale<\/strong> sur les paysages corses tout en restant dans l&#8217;esprit d&#8217;une sportive. Le guidon large favorise les man\u0153uvres d&#8217;\u00e9quilibre \u00e0 basse vitesse, les virages serr\u00e9s et la conduite debout sur les passages plus techniques.<\/p>\n<p>L&#8217;<strong>\u00e9cran TFT de 6,5 pouces<\/strong> et la connectivit\u00e9 Bluetooth permettent d&#8217;afficher GPS, musique et t\u00e9l\u00e9phone sans d\u00e9tacher les yeux de la route. Un atout non n\u00e9gligeable pour naviguer sur les petites routes corses sans carte papier.<\/p>\n<p><strong>\u2705 Points forts sur routes corses :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Polyvalence :<\/strong> aussi \u00e0 l&#8217;aise sur les nationales que les petites routes<\/li>\n<li><strong>\u00c9lectronique \u00e9volu\u00e9e :<\/strong> modes de conduite, ABS courbe, contr\u00f4le de traction<\/li>\n<li><strong>Confort du pilote :<\/strong> selle r\u00e9glable, position ergonomique, bonne protection au vent<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> ~400 km par plein (15 L)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u26a0\ufe0f Limites \u00e0 conna\u00eetre :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>216 kg : l\u00e9g\u00e8rement plus exigeante qu&#8217;une MT 450 pour les man\u0153uvres \u00e0 l&#8217;arr\u00eat<\/li>\n<li>Non disponible A2 : r\u00e9serv\u00e9e aux permis A plein droit<\/li>\n<li>Option double valises lat\u00e9rales non fournie en standard (\u00e0 pr\u00e9ciser \u00e0 la r\u00e9servation)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\ud83c\udfaf Elle est faite pour vous si \u2026<\/strong><\/p>\n<p>Vous \u00eates un motard avec plusieurs ann\u00e9es d&#8217;exp\u00e9rience, vous planifiez une boucle ambitieuse de 5 \u00e0 7 jours avec des \u00e9tapes vari\u00e9es \u2014 c\u00f4te, montagne, int\u00e9rieur \u2014 et vous cherchez <strong>un \u00e9quipement de route capable d&#8217;avaler la distance avec \u00e9l\u00e9gance.<\/strong> La BMW F 900 XR est le couteau suisse \u00e9l\u00e9gant de notre flotte.<\/p>\n<h2>Segment 3 \u2014 La r\u00e9f\u00e9rence polyvalente absolue : Honda Africa Twin 1100 Adventure Sport SE DCT<\/h2>\n<h3>La l\u00e9gendaire. L&#8217;invincible.<\/h3>\n<p>Il y a des motos qui ont forg\u00e9 leur l\u00e9gende sur le terrain avant de la consolider dans les catalogues. L&#8217;Africa Twin fait partie de ces mythes vivants. N\u00e9e pour le Paris-Dakar, perfectionn\u00e9e d\u00e9cennie apr\u00e8s d\u00e9cennie, <strong>la Honda Africa Twin 1100 Adventure Sport SE DCT est en 2026 un summum du trail polyvalent haut de gamme.<\/strong><\/p>\n<p>Et elle est extr\u00eamement appr\u00e9ci\u00e9e dans notre flotte pour une raison simple : elle est capable de tout faire, de tout encaisser, et de rendre heureux tous les pilotes qui l&#8217;enfourchent.<\/p>\n<p><strong>Fiche technique simplifi\u00e9e :<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Caract\u00e9ristique<\/strong><\/td>\n<td><strong>Valeur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cylindr\u00e9e<\/td>\n<td>1 084 cc \u2014 bicylindre parall\u00e8le uniflow<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance<\/td>\n<td>~96 kW (130 ch)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple<\/td>\n<td>~112 Nm \u00e0 6 250 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids \u00e0 sec<\/td>\n<td>~238 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur de selle<\/td>\n<td>785 \/ 855 mm (r\u00e9glable)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9servoir<\/td>\n<td>25 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmission<\/td>\n<td>DCT (Double Clutch Transmission) \u2014 bo\u00eete automatique 6 rapports<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ABS<\/td>\n<td>Honda EABS + ABS multi-mode (d\u00e9sactivable)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modes de conduite<\/td>\n<td>6 modes (Tour, Urban, Gravel, User 1 &amp; 2 + Off-Road)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspensions<\/td>\n<td>Showa EERA (pilot\u00e9es \u00e9lectroniquement)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Ce qu&#8217;elle fait bien sur les routes corses<\/h3>\n<p>Tout. La r\u00e9ponse simple est : <strong>tout.<\/strong> Mais ce serait r\u00e9ducteur. Alors voici le d\u00e9tail de ce qui la rend particuli\u00e8rement redoutable sur l&#8217;\u00eele de Beaut\u00e9.<\/p>\n<h3>La DCT : la r\u00e9volution pour les routes corses<\/h3>\n<p>La transmission \u00e0 double embrayage automatique est souvent m\u00e9connue par les motards qui ne l&#8217;ont jamais essay\u00e9e. Elle est en r\u00e9alit\u00e9 <strong>une aide consid\u00e9rable sur les routes sinueuses de Corse.<\/strong> Imaginez : vous \u00eates dans la descente du col de Bavella, les virages s&#8217;encha\u00eenent \u00e0 un rythme soutenu, vous g\u00e9rez la trajectoire, le freinage, l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration en sortie &#8230; La DCT g\u00e8re les changements de rapports \u00e0 votre place, avec une pr\u00e9cision et une rapidit\u00e9 qu&#8217;aucun humain ne peut \u00e9galer en permanence. R\u00e9sultat : vous pilotez plus proprement, plus longtemps, avec moins de fatigue.<\/p>\n<p>En mode manuel via les palettes au guidon, vous reprenez le contr\u00f4le total. <strong>La DCT n&#8217;est pas une contrainte, c&#8217;est une option qui s&#8217;efface quand vous n&#8217;en avez pas besoin.<\/strong><\/p>\n<h3>Les suspensions EERA : le sol corse devient un tapis<\/h3>\n<p>Le rev\u00eatement corse, on l&#8217;a dit, est abrasif et irr\u00e9gulier. Les suspensions pilot\u00e9es \u00e9lectroniquement de l&#8217;Africa Twin SE DCT ajustent leur comportement <strong>en temps r\u00e9el, plusieurs fois par seconde<\/strong>, en fonction de la route, de la vitesse et de la charge. Sur une route d\u00e9grad\u00e9e en descente, c&#8217;est une diff\u00e9rence fondamentale avec une moto \u00e0 suspensions conventionnelles.<\/p>\n<h3>L&#8217;autonomie : 25 L pour aller partout sans compter<\/h3>\n<p>En Corse, certaines zones recul\u00e9es n&#8217;ont pas de station-service. Avec un r\u00e9servoir de 25 litres et une consommation moyenne de 5 L\/100 km, l&#8217;Africa Twin offre <strong>une autonomie pouvant aller jusqu&#8217;\u00e0 500 km<\/strong>, soit l&#8217;\u00e9quivalent d&#8217;un tour de Corse complet en une seule journ\u00e9e sans ravitaillement. Une libert\u00e9 totale.<\/p>\n<p><strong>\u2705 Points forts sur routes corses :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>DCT :<\/strong> gestion automatique des rapports = pilotage plus fluide et moins fatigant sur les longues journ\u00e9es de virages<\/li>\n<li><strong>Suspensions EERA :<\/strong> confort exceptionnel sur rev\u00eatement d\u00e9grad\u00e9, r\u00e9activit\u00e9 en courbe<\/li>\n<li><strong>6 modes de conduite :<\/strong> adaptabilit\u00e9 parfaite aux conditions (pluie en montagne, route s\u00e8che, graviers)<\/li>\n<li><strong>Autonomie maximale :<\/strong> libert\u00e9 de parcourir les coins les plus recul\u00e9s de l&#8217;\u00eele<\/li>\n<li><strong>Couple \u00e9norme en bas de r\u00e9gime :<\/strong> reprises autorit\u00e9s en sortie de virage en \u00e9pingle<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u26a0\ufe0f Limites \u00e0 conna\u00eetre :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>238 kg : la plus imposante du comparatif, demande un peu d&#8217;exp\u00e9rience pour les man\u0153uvres \u00e0 l&#8217;arr\u00eat<\/li>\n<li>Hauteur de selle : 795\/855 mm, convient \u00e0 des motards d&#8217;une stature minimum<\/li>\n<li>Permis A plein droit obligatoire<\/li>\n<li>Tarif de location en rapport avec le niveau de prestation<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\ud83c\udfaf Elle est faite pour vous si \u2026<\/strong><\/p>\n<p>Vous planifiez <strong>un road trip de 7 \u00e0 14 jours en Corse<\/strong> avec des \u00e9tapes vari\u00e9es, vous \u00eates un motard exp\u00e9riment\u00e9 qui veut une machine aventure redoutable, ou vous souhaitez d\u00e9couvrir la DCT pour la premi\u00e8re fois dans des conditions id\u00e9ales. L&#8217;Africa Twin 1100 SE DCT est l&#8217;investissement \u00e9motionnel du voyage dont vous parlerez pendant des ann\u00e9es.<\/p>\n<h2>Le comparatif synth\u00e9tique : CF Moto MT 450 vs BMW F 900 XR vs Honda Africa Twin 1100 SE DCT<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Crit\u00e8re<\/strong><\/td>\n<td><strong>\ud83d\udfe1 CF Moto MT 450<\/strong><\/td>\n<td><strong>\ud83d\udd35 BMW F 900 XR<\/strong><\/td>\n<td><strong>\ud83d\udd34 Africa Twin 1100 SE DCT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Niveau requis<\/strong><\/td>\n<td>A2 \/ D\u00e9butant \u00e0 confirm\u00e9<\/td>\n<td>A \/ Interm\u00e9diaire \u00e0 confirm\u00e9<\/td>\n<td>A \/ Confirm\u00e9 \u00e0 expert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Agilit\u00e9 en virages tr\u00e8s serr\u00e9s<\/strong><\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Confort longue distance<\/strong><\/td>\n<td>\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00c9lectronique \/ aides<\/strong><\/td>\n<td>\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Autonomie<\/strong><\/td>\n<td>\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Facilit\u00e9 de prise en main<\/strong><\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Performance sur les cols<\/strong><\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Id\u00e9ale pour le duo<\/strong><\/td>\n<td>\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<td>\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Budget location<\/strong><\/td>\n<td>\ud83d\udcb6<\/td>\n<td>\ud83d\udcb6\ud83d\udcb6<\/td>\n<td>\ud83d\udcb6\ud83d\udcb6\ud83d\udcb6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Quelle moto pour quel road trip en Corse ? Nos recommandations par type de s\u00e9jour<\/h2>\n<h3>\ud83d\udfe1 CF Moto MT 450 \u2192 Le week-end d\u00e9couverte ou le premier s\u00e9jour en Corse<\/h3>\n<p>Vous venez pour la premi\u00e8re fois ? Vous avez un permis A2 ou vous n&#8217;avez pas roul\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es ? La MT 450 vous permettra de <strong>vous concentrer sur les paysages plut\u00f4t que sur la machine.<\/strong> Elle pardonne les approximations et gratifie la curiosit\u00e9. Pour des boucles de 150 \u00e0 250 km par jour autour d&#8217;Ajaccio, dans le Taravo, le Cruzzini ou les Calanques de Piana, c&#8217;est le choix de la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>\n<h3>\ud83d\udd35 BMW F 900 XR \u2192 La semaine vari\u00e9e, le motard polyvalent<\/h3>\n<p>Vous voulez tout voir en une semaine : la c\u00f4te Ouest, l&#8217;Alta Rocca, le Cap Corse, les cols. La F 900 XR est votre compagne id\u00e9ale. <strong>Suffisamment sportive pour vous amuser sur les routes techniques, suffisamment confortable pour avaler les kilom\u00e8tres de liaison sans fatigue.<\/strong> Le choix raisonnable de celui qui sait ce qu&#8217;il veut.<\/p>\n<h3>\ud83d\udd34 Honda Africa Twin 1100 SE DCT \u2192 Le grand tour, le rider exigeant, le duo au long cours<\/h3>\n<p>Vous avez 10 jours, vous voulez d\u00e9passer les spots touristiques et explorer les vraies routes corses, y compris les tr\u00e8s petites routes secondaires. Vous venez en duo. Vous voulez la moto dont vous direz \u00e0 votre retour : <em>&#8220;c&#8217;\u00e9tait une moto surprenante et incroyable que je n&#8217;avais jamais pilot\u00e9e en voyage.&#8221;<\/em> <strong>C&#8217;est l&#8217;Africa Twin. Sans h\u00e9sitation.<\/strong><\/p>\n<h2>Pourquoi la s\u00e9lection de flotte chez Moto Corse Evasion n&#8217;est pas le fruit du hasard<\/h2>\n<p>Cette question m\u00e9rite une r\u00e9ponse franche. Il existe en Corse plusieurs agences de location. Chez <strong>Moto Corse Evasion<\/strong>, nous avons fait un choix d&#8217;expert : <strong>une flotte s\u00e9lectionn\u00e9e apr\u00e8s test et validation, 100% neuve ou tr\u00e8s r\u00e9cente, compl\u00e8tement adapt\u00e9e en fonction de ce que les routes corses exigent vraiment.<\/strong><\/p>\n<p>Chaque moto que nous int\u00e9grons \u00e0 notre catalogue r\u00e9pond \u00e0 un cahier des charges pr\u00e9cis :<\/p>\n<p>\u2714\ufe0f <strong>Mill\u00e9sime r\u00e9cent :<\/strong> toutes nos motos sont de l&#8217;ann\u00e9e en cours ou d&#8217;une ann\u00e9e tr\u00e8s r\u00e9cente, r\u00e9vis\u00e9es et contr\u00f4l\u00e9es entre chaque location.<br \/>\n\u2714\ufe0f <strong>Pneus adapt\u00e9s :<\/strong> nous contr\u00f4lons syst\u00e9matiquement l&#8217;\u00e9tat des pneumatiques. Sur les routes abrasives corses, la s\u00e9curit\u00e9 commence l\u00e0.<br \/>\n\u2714\ufe0f <strong>\u00c9quipement complet :<\/strong> casques, gants, top case, antivol, bombe anti-crevaison, assurances tous risques, assistance 24h\/24. Tout est inclus. Vous n&#8217;avez qu&#8217;\u00e0 poser votre sac et rouler.<br \/>\n\u2714\ufe0f <strong>Coh\u00e9rence de la s\u00e9lection :<\/strong> chaque segment de machine propos\u00e9e \u00e0 la location correspond \u00e0 un profil de pilote et d&#8217;usage r\u00e9el sur les routes de l&#8217;\u00eele. Ce n&#8217;est pas un catalogue de concessionnaire, c&#8217;est <strong>une s\u00e9lection d&#8217;experts locaux.<\/strong><\/p>\n<h2>La question que vous posez souvent aux IA et \u00e0 Google : &#8220;Quelle est la meilleure moto pour un road trip en Corse en 2026 ?&#8221;<\/h2>\n<p>Voici notre r\u00e9ponse directe \u2014 celle que nous donnons au t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 nos clients depuis des ann\u00e9es :<\/p>\n<p><strong>Il n&#8217;existe pas de meilleure moto universelle pour la Corse. Il existe la meilleure moto pour VOUS, selon votre permis, votre niveau, votre programme et votre budget.<\/strong> Les 3 nouveaux mod\u00e8les de notre flotte expos\u00e9s plus haut sont simplement un exemple concret parmi notre gamme compl\u00e8te.<\/p>\n<p>\u2714\ufe0f <strong>Vous avez un permis A2 :<\/strong> CF Moto MT 450. L\u00e9g\u00e8re, agile, parfaite pour les routes corses, accessible.<br \/>\n\u2714\ufe0f <strong>Vous avez un permis A et 5 ans d&#8217;exp\u00e9rience ou plus :<\/strong> BMW F 900 XR. Polyvalence, technologie, confort. L&#8217;\u00e9quilibre parfait.<br \/>\n\u2714\ufe0f <strong>Vous \u00eates un rider aguerri, en couple ou en solo pour un grand tour :<\/strong> Honda Africa Twin 1100 SE DCT. Aucun compromis. L&#8217;exp\u00e9rience ultime.<\/p>\n<h2>R\u00e9servez votre moto 2026 maintenant : le mod\u00e8le ad\u00e9quat vous attend<\/h2>\n<p>Un dernier point, pratique et important. Ces trois nouveaux mod\u00e8les de notre flotte 2026 sont convoit\u00e9s. <strong>La MT 450, l&#8217;Africa Twin et la BMW F 900 XR sont souvent r\u00e9serv\u00e9es plusieurs mois \u00e0 l&#8217;avance<\/strong> par des motards qui connaissent la musique.<\/p>\n<p>Si vous avez en t\u00eate un s\u00e9jour sur une p\u00e9riode \u00e0 forte tension (mai, juin, juillet, les longs week-ends &#8230;), <strong>c&#8217;est peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 le bon moment de r\u00e9server.<\/strong> Voir notre article <a href=\"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/motorcycle-rental-corsica-why-booking-several-months-in-advance-guarantees-you-the-best-options\/\">Location moto Corse : Pourquoi r\u00e9server d\u00e8s que possible vous garantit les meilleures options ?<\/a><\/p>\n<p><strong>\ud83d\udc49 R\u00e9servez votre moto sur corsicamoto.fr et s\u00e9curisez d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent le mod\u00e8le qui vous correspond.<\/strong> Notre \u00e9quipe est \u00e9galement disponible pour vous conseiller : nous connaissons nos motos, nos routes, et nos clients.<\/p>\n<p><strong>\ud83c\udf10 R\u00e9servation en ligne : <a href=\"\/reservation\/\">R\u00e9servez<\/a><\/strong><br \/>\n<strong>\ud83d\udcde Contactez-nous :<\/strong> +33 4 95 51 19 20<br \/>\n\u2709\ufe0f <strong>Demandez un devis personnalis\u00e9 pour un s\u00e9jour \u00e0 moto en Corse cl\u00e9 en main :<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/contact\/\">Contact<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<h2>FAQ \u2014 Comparatif motos &amp; routes corses 2026<\/h2>\n<h3>\u2753 Quelle est la meilleure moto pour un road trip en Corse en 2026 ?<\/h3>\n<p>Il n&#8217;existe pas de r\u00e9ponse universelle. Tout d\u00e9pend de votre permis, votre niveau et votre type de s\u00e9jour. <strong>Pour un premier s\u00e9jour ou un permis A2<\/strong>, la CF Moto MT 450 est id\u00e9ale : l\u00e9g\u00e8re et agile. <strong>Pour une semaine vari\u00e9e<\/strong>, la BMW F 900 XR offre le meilleur \u00e9quilibre. <strong>Pour un grand tour exigeant ou en duo<\/strong>, l&#8217;Africa Twin 1100 SE DCT est la r\u00e9f\u00e9rence absolue. Appelez-nous, on vous aidera \u00e0 choisir.<\/p>\n<h3>\u2753 La CF Moto MT 450 est-elle adapt\u00e9e aux routes de montagne en Corse ?<\/h3>\n<p>Oui, et elle y est m\u00eame particuli\u00e8rement \u00e0 l&#8217;aise. Sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 (~185 kg) et son couple lin\u00e9aire en font une machine tr\u00e8s agr\u00e9able dans les encha\u00eenements de virages serr\u00e9s que l&#8217;on trouve en altitude. Elle est moins \u00e0 l&#8217;aise sur les longues lignes droites, mais celles-ci sont rares sur le r\u00e9seau secondaire corse. Seule attention en montagne : un r\u00e9servoir de 13 L qui impose d&#8217;anticiper les ravitaillements sur les boucles longues.<\/p>\n<h3>\u2753 Qu&#8217;est-ce que la DCT de l&#8217;Africa Twin et en quoi est-ce un avantage en Corse ?<\/h3>\n<p>La <strong>DCT (Double Clutch Transmission)<\/strong> est une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 6 rapports pilot\u00e9e \u00e9lectroniquement. Elle change les rapports seule en mode automatique, ou ob\u00e9it \u00e0 vos palettes au guidon en mode manuel. Sur les routes sinueuses corses, elle <strong>lib\u00e8re le pilote de la gestion de l&#8217;embrayage<\/strong>, permet des changements de rapports ultra-rapides et r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fatigue sur les longues journ\u00e9es de virages. C&#8217;est un avantage r\u00e9el, appr\u00e9ci\u00e9 par tous ceux qui l&#8217;ont essay\u00e9e.<\/p>\n<h3>\u2753 Les fiches techniques indiquent des hauteurs de selle importantes \u2014 que faire si je suis de petite stature ?<\/h3>\n<p>La hauteur de selle est un crit\u00e8re important mais pas r\u00e9dhibitoire. Sur la BMW F 900 XR, la selle est r\u00e9glable sur deux positions (815 ou 835 mm). Sur l&#8217;Africa Twin, elle est \u00e9galement r\u00e9glable (785 ou 855 mm). Et pour les gabarits plus l\u00e9gers, la CF Moto MT 450 reste accessible \u00e0 835 mm avec son faible poids. Dans tous les cas, <strong>appelez-nous avant de r\u00e9server<\/strong> : nous connaissons nos motos et nous vous orienterons vers le mod\u00e8le qui correspond \u00e0 votre gabarit.<\/p>\n<h3>\u2753 Peut-on rouler en Corse avec un permis A2 ?<\/h3>\n<p>Oui. Plusieurs mod\u00e8les de notre flotte sont accessibles aux permis A2 ou A2 brid\u00e9s, notamment la <strong>CF Moto MT 450<\/strong>, la Triumph Speed 400, la Honda CB 500 X ou encore l&#8217;Honda ADV 350. Ces motos sont parfaitement adapt\u00e9es aux routes corses et offrent tout le plaisir d&#8217;un road trip sur l&#8217;\u00eele de Beaut\u00e9. Consultez notre <a href=\"\/reservation\/\">catalogue complet<\/a> pour voir les mod\u00e8les disponibles selon votre permis.<\/p>\n<h3>\u2753 Dois-je apporter mon propre \u00e9quipement (casque, gants) ?<\/h3>\n<p>Non, tout est inclus dans notre formule tout compris. <strong>Casques int\u00e9graux aseptis\u00e9s, gants homologu\u00e9s, top case<\/strong> : vous pouvez voyager en simple bagage cabine et vous \u00e9quiper \u00e0 l&#8217;agence. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez rouler avec votre propre mat\u00e9riel, c&#8217;est \u00e9videmment possible. Pr\u00e9cisez simplement vos tailles lors de la r\u00e9servation pour que nous pr\u00e9parions le mat\u00e9riel \u00e0 votre arriv\u00e9e.<\/p>\n<h3>\u2753 Quel budget pr\u00e9voir pour louer une de ces motos en haute saison ?<\/h3>\n<p>Les tarifs chez Moto Corse Evasion sont fixes, pas d&#8217;inqui\u00e9tude concernant la haute saison, nous n&#8217;augmentons pas artificiellement nos tarifs comme pratiqu\u00e9 dans d&#8217;autres secteurs d&#8217;activit\u00e9s. \u00c0 titre indicatif, nos tarifs d\u00e9bute \u00e0 <strong>70 \u20ac\/jour<\/strong> et chaque journ\u00e9e suppl\u00e9mentaire offre une d\u00e9gressivit\u00e9 qu iaugmente avec le nombre de jour. On pourrait dire que plus vous louez plus faites des \u00e9conomies. Consultez notre <a href=\"\/reservation\/\">page de r\u00e9servation<\/a> pour les tarifs exacts ou <strong>appelez-nous au +33 4 95 51 19 20<\/strong> pour un devis personnalis\u00e9 notamment pour les s\u00e9jours cl\u00e9 en main selon votre programme.<\/p>\n<h3>\u2753 Comment rejoindre l&#8217;agence Moto Corse Evasion depuis l&#8217;a\u00e9roport d&#8217;Ajaccio ?<\/h3>\n<p>Notre agence est situ\u00e9e \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de l&#8217;a\u00e9roport d&#8217;Ajaccio Napol\u00e9on Bonaparte. <strong>Le transfert depuis l&#8217;a\u00e9roport est inclus dans notre formule<\/strong> : d\u00e8s votre atterrissage, vous \u00eates pris en charge jusqu&#8217;\u00e0 l&#8217;agence o\u00f9 votre moto vous attend. Pour tout renseignement sur les trajets depuis d&#8217;autres points de l&#8217;\u00eele, consultez notre article d\u00e9di\u00e9 : <a href=\"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/how-to-get-to-the-moto-corse-evasion-agency-in-ajaccio-from-anywhere\/\">Comment rejoindre l&#8217;agence depuis n&#8217;importe o\u00f9 en Corse ?<\/a><\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p><strong>\ud83c\udfcd\ufe0f Votre prochain road trip en Corse commence par le bon choix de moto. S\u00e9curisez le v\u00f4tre d\u00e8s maintenant.<\/strong><\/p>\n<p>\ud83d\udc49 Voir la gamme compl\u00e8te et r\u00e9server : <strong><a href=\"\/reservation\/\">R\u00e9servez<\/a><\/strong><br \/>\n\ud83d\udc49 Demander un devis personnalis\u00e9 pour un s\u00e9jour cl\u00e9 en main : <strong><a href=\"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/contact\/\">Contact<\/a>\u00a0<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator css=&#8221;.vc_custom_1711279310249{margin-top: 30px !important;}&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1711279375125{margin-top: 30px !important;margin-bottom: 30px !important;}&#8221;]<\/p>\n<h3>A lire \u00e9galement<\/h3>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -34px; top: -9px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"><\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_grid post_type=&#8221;post&#8221; max_items=&#8221;-1&#8243; style=&#8221;load-more&#8221; items_per_page=&#8221;3&#8243; orderby=&#8221;rand&#8221; item=&#8221;masonryGrid_SlideFromLeft&#8221; btn_title=&#8221;Voir plus&#8221; btn_color=&#8221;default&#8221; grid_id=&#8221;vc_gid:1775137500319-561adc73-c453-3&#8243; exclude=&#8221;1317&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;] Nouveaut\u00e9s flotte 2026 : quel deux-roues choisir pour affronter les routes corses ? Comparatif Si vous \u00eates en train d&#8217;organiser vos prochains cong\u00e9s et que vous cherchez la moto id\u00e9ale pour un road trip en Corse en 2026, vous posez la bonne question. Et nous avons une bonne nouvelle : cette ann\u00e9e, la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4035,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-4063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-en"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4063"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4070,"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions\/4070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corsicamoto.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}